MN TS-4 SHPD 15W-40 (MN7104-DR) 208L.

FORMATO: 208L

Aceite de motor innovador mineral-sintético (ésteres + HC-sintéticos) para todo tipo de clima, para motores diésel modernos de servicio pesado y alta velocidad con y sin turbocompresor, que funcionan en condiciones difíciles. El aceite cumple con la Especificación Global GLOBAL-DHD-1, que tiene en cuenta todos los requisitos de los fabricantes europeos, estadounidenses y japoneses para motores diésel pesados ​​fabricados desde 1998, que funcionan en las condiciones más difíciles con un mayor kilometraje entre cambios de aceite que cumplen con los estándares actuales para el contenido de sustancias tóxicas en los gases de escape e instalados en vehículos pesados ​​(más de 3,9 toneladas).

Propiedades del producto:
– Los componentes de éster en combinación con la base mineral-sintética de la más alta calidad que cumple con los requisitos de GLOBAL DHD-1, que presenta una viscosidad óptima en un amplio rango de temperaturas, proporcionan excelentes propiedades antifricción, antifricción y antidesgaste, que prolongan significativamente la vida útil del equipo en todos los modos de funcionamiento, incluso los más extremos, en un amplio rango de temperaturas ambientales y proporcionan un importante ahorro de combustible;
– Los componentes éster en combinación con antioxidantes naturales proporcionan una mayor estabilidad oxidativa térmica al aceite, lo que, en combinación con excelentes propiedades detergentes-dispersantes (TBN> 10) y bajo contenido de cenizas, reduce eficazmente la formación de incrustaciones y barnices, previene depósitos de todo tipo y mantiene limpias las piezas del motor durante todo el servicio entre reemplazos;
– Una fórmula única que contiene ésteres proporciona resistencia al aceite al envejecimiento, mientras tanto, al reducir la evaporación reduce el «desperdicio» de incrustaciones de aceite, lo que permite su uso en motores con un intervalo de Long Life de hasta 45.000 km y motores convencionales;
– Debido a la base que contiene ésteres, la viscosidad óptima tiene excelentes propiedades a baja temperatura, bajo punto de fluidez, junto con buena bombeabilidad del aceite y capacidad de arranque de los componentes del motor a bajas temperaturas, fácil «arranque en frío» (hasta -30 ºC) y desgaste de arranque reducido;
– Protege eficazmente las piezas del motor de todo tipo de corrosión;
– Se puede utilizar en combinación con pocos todos con mayor contenido de azufre.

Diseñado para todo tipo de motores diésel de servicio pesado (camiones de larga distancia, autobuses, etc.), maquinaria todoterreno (construcción, minería, agricultura) y equipos especiales de fabricantes europeos, americanos y asiáticos que cumplan con los requisitos de Euro I, II, III, IV donde se requiera un nivel de rendimiento de CI-4 Plus o inferior.
Puede utilizarse en motores de gasolina donde se requiera un rendimiento API SL o inferior.

ESPECIFICACIÓN

Aceite SAE 15W-40

API CI-4 Plus

API CI-4/CH-4/SL

ACEA E7

ACEA A3/B4

RECOMENDACIÓN

ORUGA ECF-2

ORUGA ECF-1-a

Feria de muestras de Cummins CES 20076

Feria de muestras de Cummins CES 20077

Feria de muestras de Cummins CES 20078