FORMATO: 20L.
Aceite sintético universal para engranajes de última generación, ahorrador de energía y para todas las estaciones, para todo tipo de transmisiones manuales. Se recomienda su uso en todo tipo de transmisiones manuales sincronizadas (incluidas las de servicio pesado), diferenciales (incluidos los LS con fricción excesiva), equipos de dirección y otras piezas de transmisión donde se encuentre una presión excesiva y una carga de impacto, y en las que se prescriba el uso de las normas GL-4 y/o GL-5.
Propiedades del producto:
– La base sintética única de la más alta calidad con una viscosidad ideal en un amplio rango de temperaturas, en combinación con un paquete de aditivos de última generación, garantiza propiedades antifricción superiores, asegurando así un ahorro de combustible significativo y cambios de transmisión suaves;
– Debido a su composición única, garantiza excelentes propiedades antidesgaste y antirayaduras que extienden significativamente la vida útil esperada del equipo técnico en todos los modos de operación, incluso los más extremos, en un amplio rango de temperaturas ambiente. La película de aceite tiene una resistencia mejorada al aumento de presión. Evita que los diferenciales se atasquen y reduce el desgaste del pistón;
– Tiene propiedades superiores a bajas temperaturas que aseguran un arranque fácil, una lubricación confiable, así como un cambio de transmisión fácil y preciso a cualquier temperatura ambiente (hasta -40 °C) y en cualquier condición de operación;
– Tiene una estabilidad termo-oxidativa mejorada y resistencia a la degradación térmica, lo que permite aumentar el tiempo entre cambios de aceite y reducir los costos de mantenimiento del equipo: hasta 800 mil km/3 años (en funcionamiento en condiciones de carretera) y en transmisiones manuales hasta 97.500 ciclos de cambio;
– Protege eficazmente contra el lacado y la obstrucción del anillo sincronizador;
– Protege las piezas metálicas de la corrosión;
– Es compatible con los materiales de sellado, evita que se hinchen, endurezcan y encojan, lo que permite reducir los costos de las piezas de repuesto;
Se recomienda para su uso en transmisiones manuales de automóviles de pasajeros y transmisiones manuales de carga pesada de carretera (camiones de carga, autobuses, etc.), todoterreno (construcción, minería, agricultura) y vehículos especiales producidos por fabricantes europeos, estadounidenses y asiáticos en los que el nivel requerido de características de servicio es GL-4 y/o GL-5.
Cumplir con las instrucciones del fabricante proporcionadas en el manual del usuario.
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