Lubricante Molibden Ultra 5w-30

Aceite de motor totalmente sintético de alta tecnología y última generación con propiedades especiales antifricción y antidesgaste, así como alta resistencia a la pérdida de viscosidad bajo cargas pesadas, desarrollado para los motores más modernos. Creado a partir de un innovador paquete de aditivos que contiene molibdeno orgánico y un modificador de viscosidad estable. Proporciona un excelente ahorro de combustible y una protección fiable para motores de gasolina y diésel, especialmente aquellos con turbocompresor y sistemas de inyección directa de combustible (GDI).

Formatos:

• 1 Litros Código: MN7916-1
• 5 Litros Código: MN7916-5

• Propiedades del producto:
  • Gracias al uso de un complejo de molibdeno único, ofrece excelentes propiedades antirayaduras, antidesgaste y antifricción, lo que garantiza un funcionamiento prolongado y sin problemas del motor y el turbocompresor bajo todas las cargas y temperaturas;
  • Gracias a sus excelentes propiedades detergentes-dispersantes y a su excepcional estabilidad termooxidativa, combate eficazmente todo tipo de depósitos y mantiene limpios los componentes del motor durante todo el intervalo de cambio de aceite;
  • Reduce significativamente el consumo de combustible gracias a sus exclusivas propiedades antifricción y a la reducida viscosidad a alta temperatura.
  • La base sintética y el complejo de molibdeno garantizan un arranque fácil del motor a baja temperatura gracias a una excepcional capacidad de giro y bombeo, lo que reduce significativamente el desgaste en el arranque;
  • Mantiene una viscosidad óptima en un amplio rango de temperaturas, lo que garantiza un funcionamiento estable del motor en todas las condiciones, incluidas las sobrecargas, al tiempo que conserva las propiedades de viscosidad bajo altas cargas de cizallamiento;
  • La alta estabilidad oxidativa y termooxidativa garantiza la resistencia al envejecimiento y la degradación;
  • Compatible con todos los sistemas de postratamiento de gases de escape, DPF y GPF, TWC, EGR y SCR gracias a la tecnología Mid SAPS;
  • Para motores turboalimentados con inyección directa, la fórmula única del aceite elimina el efecto de LSPI (preencendido a baja velocidad);
  • Neutro para los materiales de sellado: evita fugas y, en combinación con una baja volatilidad, garantiza un consumo de aceite excepcionalmente bajo;
  • Protección mejorada contra el desgaste de la cadena de distribución;
  • Adecuado para motores con intervalos de drenaje de aceite extendidos (larga vida útil de hasta 30 000 km), así como para los convencionales.

Diseñado para motores de gasolina y diésel con normativas EURO V y EURO VI en una amplia gama de vehículos (turismos, SUV ligeros, furgonetas y camiones ligeros) de fabricantes asiáticos, estadounidenses y de otros países. Recomendado para motores multiválvulas con doble árbol de levas en cabeza (DOHC), motores turboalimentados con intercooler, así como cualquier otro que opere con intervalos de cambio de aceite prolongados o cargas elevadas.

Color: Verde.

Totalmente compatible con todos los aceites de motor para turismos disponibles en el mercado; sin embargo, para obtener los mejores resultados, no se recomienda mezclarlos a menos que sea absolutamente necesario.

¡El rendimiento del aceite se garantiza al 100 % solo sin mezclar!

Siga las recomendaciones del fabricante en el manual de instrucciones

No apto para camiones pesados ​​ni equipos similares.

• SAE 5W-30
• API SQ
• ACEA C2
• ACEA C3
• ILSAC GF-7A

Recomendaciones:

• CHRYSLER MS-6395
• DAIHATSU
• FÍAT 9.55535-CR1
• FORD WSS-M2C 946-A
• FORD WSS-M2C 946-B1
• FORD WSS-M2C 961-A1
• GM 6094 M
• GWM
• Honda
• Hyundai
• Isuzu
• Muerto
• MAZDA
• Mitsubishi
• NISSAN
• SUBARU
• Suzuki
• TOYOTA
• Wuling
• BYD
• Geely
• Changan
• GRAN MURALLA (Haval, Tank, Ora, Poer)
• SAIC (MG, Roewe, Maxus)
• Chery
• Dongfeng (Venucia, Eolo, Voyah)
• GAC (Trumpchi, Aion)
• NIO
• XPeng
• Li Auto
• Hongqi