RADIATOR FLUSH (MN9965-025) 250ML.

FORMATO: 250ML.

Limpiador especial Radiator Flush para sistemas de refrigeración de motores de combustión interna (ICE) y sistemas de calefacción interior. Adecuado para cualquier motor de combustión interna refrigerado por líquido. Es un convertidor de incrustaciones químicas con componentes detergentes activos: está garantizado para limpiar el sistema de refrigeración de cualquier grado de contaminación.

Propiedades del producto:
– Compatible con cualquier refrigerante;
– Mejora la transferencia de calor en el sistema de refrigeración y aumenta la eficiencia del radiador en un 50-70%;
– Elimina óxido, incrustaciones, incrustaciones de cal, productos de descomposición del anticongelante, grasa y otros contaminantes de todos los elementos del sistema de refrigeración (camisa de refrigeración del motor, radiador, calentador, tuberías, etc.);
– Elimina el sobrecalentamiento local de las paredes del cilindro resultante de la obstrucción de la camisa de refrigeración con incrustaciones y que conduce a un mayor desgaste del grupo cilindro-pistón y, como resultado, a su atasco;
– Reduce la probabilidad de sobrecalentamiento del motor y su «ebullición» al conducir en atascos;
– Restaura la circulación del refrigerante a través de los tubos del radiador obstruidos con depósitos;
– Protege el sello de aceite de la bomba de la destrucción por inclusiones abrasivas y productos de descomposición y oxidación del anticongelante;
– Absolutamente neutral para todos los materiales estructurales (metales y aleaciones, piezas de plástico y caucho);
– Posee excelentes propiedades anticorrosivas, neutraliza los ácidos corrosivos;
– No contiene ácidos, no requiere neutralización.

Aplicación: Agregue el contenido de la botella al sistema de enfriamiento, encienda el calentador y arranque el motor a ralentí. Deje que el motor se caliente a la temperatura de funcionamiento y funcione durante 10 a 30 minutos, dependiendo del grado esperado de contaminación. Drene el refrigerante viejo y enjuague el sistema con agua, luego vuelva a llenar el sistema de enfriamiento con refrigerante nuevo.